Il n'y a pas beaucoup d'endroits en Europe qui pourraient être qualifiés de laboratoire expérimental d'architecture. Les curiosités de Rotterdam sont basées précisément sur ce principe - surprendre les touristes avec des bâtiments inhabituels de styles différents. Néanmoins, la ville portuaire est perçue comme très organique et inimitable, et l'éclectisme perceptible ne dérange personne. On ne peut qu'admirer l'étendue de la pensée créative quand on voit toutes ces maisons et musées cubiques, églises et mosquées, la Maison Blanche et le World Museum. Un autre "truc" est le respect de l'environnement, il semble la propreté et un espace vert ici, même dans les zones portuaires et industrielles. Tout a l'air très naturel, très propre et soigné, mais ce niveau n'est pas si facile à atteindre. Ce progrès est l'un des acquis des Néerlandais. La direction de la ville de Rotterdam met tout en œuvre pour moderniser au maximum cette partie du terrain, elle était propre et confortable. La devise de la ville est "Lumière, air et eau!"
Pont Érasme
Nommé d'après Érasme de Rotterdam, il est considéré comme l'un des plus beaux. Il a relié le centre-ville à la zone en développement. Le pont-levis le plus long, atteignant 802 m, a coûté 163 millions d'euros. Le coût élevé est dû à la complexité de la conception, qui combine le pont-levis et le pont suspendu.
La création asymétrique du jeune architecte van Berkel - Swan, comme l'appellent les habitants pour la grâce de la structure et du pylône incurvé de 139 mètres qui s'élève vers le haut, a pris plus de 6 ans à construire. Lors de sa construction, les dernières techniques et matériaux ont été utilisés, ce qui a permis de construire un pont dont l'épaisseur ne dépasse pas plusieurs mètres. Ouvert en 2006 par la reine Béatrice, il a été encore affiné pour l'immobilité.
Mairie
Au début du XXe siècle. pour remplacer l'ancien hôtel de ville, qui n'était pas aussi spacieux que requis, l'architecte Evers en a construit un nouveau. La reine Wilhelmine a posé la première pierre de la fondation, tandis que la coquille elle-même a été levée en cinq ans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'hôtel de ville a été endommagé en raison du bombardement de la ville, mais a survécu. La restauration ultérieure a donné au bâtiment prétentieux un nouveau carillon avec 48 cloches.
La façade du bâtiment, construite dans le style néo-Renaissance, est décorée de sculptures qui véhiculent des caractéristiques nationales : prudence, fiabilité, persévérance et entreprise, et une statue de la patronne de la ville. Le bâtiment abrite la salle municipale, où ont lieu les réceptions officielles, les célébrations et les concerts de musique d'orgue. Il y a plusieurs années, la poussière séculaire a été lavée des murs de l'hôtel de ville, lui permettant de reprendre sa couleur d'origine.
Euromast
Euromast doit son apparition sur la carte de la ville au festival des fleurs - Floriade, qui se tient en Hollande tous les 10 ans. En 1960, l'honneur d'accueillir l'extravagance des fleurs appartenait à Rotterdam, où un concours a été lancé pour la meilleure construction pour cette date. Le gagnant était le projet Hugh Maaskant, qui proposait de construire une tour en forme de mât de navire avec un pont au sommet. La hauteur de l'Euromast était de 101 m et se terminait par une plate-forme horizontale avec un dôme en verre. En 1970, il a été décidé de compléter la structure avec une tour spatiale de 85 mètres, ce qui en fait le plus haut bâtiment des Pays-Bas.
La tour abrite plusieurs restaurants (l'un se distingue par sa cuisine gastronomique, l'autre est la restauration rapide habituelle), une boutique de souvenirs, plusieurs suites et 2 ponts d'observation. Les visiteurs peuvent voir le paysage urbain d'une hauteur de 100 m - une plate-forme d'observation ouverte, d'où vous pouvez descendre la corde. L'ascenseur monte et descend le long de la partie bâtie, tournant autour de l'axe.
Quartier Delfshaven
Les touristes pourront toucher l'histoire de 300 ans dans la région de Rotterdam, qui a été préservée même dans les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, qui est située sur la rive droite de la Nouvelle Meuse. Autrefois port distinct puis commune, il se distingue par son architecture unique. Delfshaven regorge de bâtiments historiques, d'antiquaires, de pubs et de restaurants d'ambiance. Toute la zone est imprégnée d'un réseau de canaux le long desquels les bateaux se précipitent.
Les attractions de la région incluent l'église des Pères Pèlerins, dont la façade laconique est couronnée d'une superstructure en forme de cloche, un moulin à vent restauré et la seule brasserie Pilgrim de la ville. La réplique du navire de Delft, qui a participé aux batailles du XVIIIe siècle, est également d'un intérêt constant.
Musée Boijmans-van Beuningen
L'un des plus grands musées des Pays-Bas sera une véritable découverte pour les voyageurs. Le musée d'art a été fondé après que Frans Jakob Otto Boijmans a légué sa collection à Rotterdam en 1947. La deuxième collection importante à ajouter au musée en 1958 était la collection de van Beuningen, que ses héritiers ont vendue au musée. Le musée Boijmans-van Beuningen est inhabituel en tout : de la collection et de l'exposition au bâtiment lui-même. La plupart des fonds ont été donnés.
Au cours de son existence, grâce à 1,5 mille collectionneurs privés, il s'est reconstitué d'environ 50 mille objets d'art. C'est ce qui a causé une telle variété et une telle sélection d'auteurs. La chose la plus surprenante dans le musée est l'exposition, dans laquelle ni la chronologie ni l'éminence des créateurs des œuvres ne sont observées. Des noms célèbres cohabitent avec des maîtres novices, et les chefs-d'œuvre sont entourés d'installations modernes.
Cathédrale Saint-Laurentskerk
Il ne sera plus possible de voir la cathédrale médiévale originale de St. Laurentskerk - elle a été gravement détruite. De construit au XVIe siècle. Après le bombardement de la cathédrale, les murs et une partie de la tour sont restés, qui ont été restaurés en 1968. Mais même à partir d'eux, on pouvait observer l'hétérogénéité de la structure due aux reconstructions et aux ajouts, dans lesquels le style gothique du bâtiment a été perdu .
Parmi les attractions survivantes de la cathédrale se trouvent les tombes de l'amiral Witte de Witt et de l'ancêtre de Franklin Roosevelt, Henry Roosevelt, représentant des scènes de guerre et de paix avec des portes en bronze et 3 orgues. L'orgue principal est le plus grand des Pays-Bas. Des concerts d'orgue sont souvent organisés dans la cathédrale.
La tour de 65 mètres sert d'excellente plate-forme d'observation pour une vue panoramique. L'ascension est payante.
Église Saint-Laurent
L'église Saint-Laurent a été initialement nommée d'après la patronne de la pauvre et affamée Sainte-Élisabeth et a été construite en deux étapes. La façade a été construite pour la première fois en 1908, qui était occupée par l'église paroissiale. Plus tard, après la Première Guerre mondiale, des tours ont été ajoutées. Le style pseudo-roman qui a été choisi pour le bâtiment s'y reflétait également.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, 2 bombes sont tombées sur l'église, dont l'intégrité de l'une est toujours contestée. L'église restaurée a été transformée en cathédrale en 1956 et le nom du saint patron de Rotterdam, Saint-Laurent, a été ajouté au nom. Les touristes dans la cathédrale sont attirés par les magnifiques vitraux, les sculptures et un autel en mosaïque.
Parc du musée
Le Parc du Musée est l'un des endroits les plus insolites. Son territoire est divisé en 4 zones : une zone de sentiers, une zone de romantisme avec un pont, des pelouses et des parterres de fleurs, une zone urbaine où se déroulent des événements et un jardin bien entretenu. L'espace est décoré de réservoirs, où l'eau s'écoule du centre-ville lors de fortes pluies. Le parc tire son nom du fait que de nombreuses galeries d'art et musées sont situés le long de son périmètre. C'est le célèbre musée Boijmans-van Beningen, la galerie Kunsthal, frappante par son architecture inhabituelle, où les expositions changent tous les mois, l'Institut d'architecture, où il y a aussi des salles d'exposition, le musée Shabo présentant l'art de Rotterdam, le musée de la nature Histoire et exemple du fonctionnalisme, la Villa Sonneveld.
Maisons cubiques
Les bâtiments d'avant-garde, que l'architecte a appelés "forêt", sont difficiles à contourner. Ils représentent un cube posé sur un pylône hexagonal.Il a été supposé qu'un quartier d'habitation municipal de 55 maisons, écoles et infrastructures serait érigé sur l'autoroute très fréquentée. Le projet a été réalisé par l'architecte Pete Blom, qui a construit un complexe résidentiel de 38 maisons. L'espace de vie de la maison a 3 étages, chacun ayant une forme différente (triangle, polygone et pyramide).
Initialement, certaines des maisons étaient conçues comme résidentielles, tandis que d'autres étaient destinées à des bureaux. Mais les maisons étaient tellement au goût des touristes, qui voulaient absolument voir l'agencement eux-mêmes, qu'un appartement a été affecté à un musée. Maintenant, tout le monde peut inspecter le bâtiment inhabituel et son agencement.
Jardin botanique "Arboretum Trompenburg"
Le jardin botanique de l'Arboretum Trompenberg est un paradis pour les vrais amoureux de la nature. Il n'y a pas de zones de divertissement ni de cafés, tout le territoire est divisé en zones avec un microclimat et un système d'irrigation savamment créés. Le jardin a commencé avec une collection privée qui remonte au milieu du XIXe siècle. au nom de famille Van Hoi Smith. A cette époque, l'arboretum de 7 hectares était situé en périphérie de la ville.
Au fil des ans, des membres de la famille ont enrichi la collection. Mais l'Arboretum s'est avéré être au centre même de la ville et les impôts étaient trop lourds pour un particulier. En 1996, un fonds de gestion a été créé, propriétaire du jardin botanique. Chaque année, plus de 50 000 visiteurs viennent au jardin pour admirer la plus grande collection de chênes, hêtres, rhododendrons, rogers et succulentes.
Zoo de Bladeorp
Bladeorp, l'un des plus beaux zoos d'Europe, est un lieu de prédilection pour les résidents et les visiteurs. La collection d'animaux rassemblés ici est très riche ; de nombreux spécimens rares. Le zoo est divisé en zones thématiques : Amazonica, Afrique, Asie, Riviera, Grotte de glace, Océanium, etc. Certaines zones sont occupées par des pavillons intérieurs, faisant partie de l'Amazonie, où ont été placés d'énormes et petits papillons, ou Oceanium, qui est offert pour être vu à partir d'un tunnel de verre.
D'autres zones sont dans des enclos à ciel ouvert, comme l'Afrique avec des okapis et des gorilles de plaine, l'Amérique avec des vigognes et des bisons. Dans le zoo, les touristes peuvent assister au nourrissage des animaux, dont les horaires sont précisés sur le site officiel, ou pour 2 € apparaître comme animal préféré sur la photo.
Remblai de sculptures
Une galerie en plein air gratuite peut être appelée le remblai du canal Westersingel. Il abrite 17 objets d'art : sculptures insolites et installations provocantes, accessibles à toute heure de la journée. Parmi elles, des œuvres de Karl Visser, Umberto Mastroianni, Auguste Rodin, Joel Shapiro… Certaines sont installées sur des socles spéciaux, comme « The Marching Man », « The Big Musician », « Farewell » ou « Lying Figure » . D'autres sont placés au milieu de la pelouse - "Hauteur", représentant un arbre planant à un mètre du sol, ou des bûches multicolores ou des chenilles disposées en damier.
L'extraordinaire sculpture de Shapiro a autrefois provoqué une tempête d'indignation parmi les habitants. Ils ont trouvé que "Nameless" ne s'intégrait pas dans le paysage environnant. Et l'œuvre de Fisser "Mère et enfant" est devenue une véritable provocation. Dormeuses en mère et enfant en poupée démontée, l'art contemporain n'était pas accessible à tous.
Musée du Mini-Monde
Miniworld - le monde des Lilliputiens, un musée étonnant qui vous permet de voir la ville et ses environs en miniature. Ce projet comprend l'une des plus grandes maquettes au monde d'une superficie de 535 m2, réalisée à l'échelle 1:87. De plus, le bâtiment abrite un restaurant, des ateliers et une boutique de cadeaux. La ville elle-même sur le modèle n'occupe qu'environ 200 m2, qui contient les bâtiments et les lieux les plus emblématiques, et bien sûr le port. Le reste reflète les environs de la ville : ses banlieues, ses paysages côtiers, Kinderdijk, ses polders verts, ses rivières et ses canaux.
Tout cela est traversé par un réseau de routes et de voies ferrées, le long duquel le trafic ne s'arrête pas. Toutes les 24 minutes, il y a un changement de jour et de nuit. Les visiteurs pourront observer comment les pièces de la maquette sont fabriquées dans les ateliers, comment les mouvements des trains et des voitures sont contrôlés depuis le point de contrôle.
Musée maritime
L'un des cinq meilleurs musées maritimes du monde et le plus ancien des Pays-Bas. Il a été fondé par le prince Nedrik en 1873. Le fonds du musée compte plus de 850 000 pièces. Parmi eux figurent des maquettes de navires anciens et modernes, des atlas nautiques, des globes et des cartes, des instruments de navigation, des équipements et agrès de navires, des projets de structures futures, des rapports de découvertes et de conquêtes, etc.
Le musée comprend une zone ouverte dans le port, où plus de 20 navires sont amarrés : des yachts modernes aux navires du début du XIXe siècle. Les visiteurs sont invités à inspecter certains des navires de l'intérieur. Le bateau à éperon "Buffalo" est particulièrement intéressant, où l'atmosphère de travail habituelle est recréée : des chuchotements des marins dans la salle de douche aux sons de la musique dans les cabines des officiers.
Village de Kinderdijk
Le village unique de Kinderdijk est un patrimoine de l'UNESCO qui symbolise la coopération habile entre l'homme et la nature. Elle est un symbole des Pays-Bas, une carte de visite reconnaissable représentant 19 moulins. Arrivés dans ces lieux, les colons ont été contraints de reconquérir constamment, d'abord dans les marécages, puis dans les rivières, des terres. Afin de vivre en paix, des barrages ont été construits, et quand ils ne suffisaient pas, l'idée est apparue d'utiliser d'énormes moulins à vent, à l'aide desquels il était possible de pomper l'eau des canaux dans des réservoirs spéciaux en cas d'excès et de revenir en cas de sécheresse. Les moulins, construits en 1740, sont toujours en état de marche en cas de défaillance des équipements modernes qui les ont remplacés. Tous sont résidentiels, dans l'un il y a un musée.
Musée ethnographique
Le musée ethnographique (mieux connu sous le nom de musée du monde) est un musée sur la culture du présent et du passé. Il doit sa découverte en 1883 aux membres du Royal Yacht Club, qui ont ramené de leurs voyages des reliques et des objets insolites, qui sont ensuite devenus des expositions. Les expositions du musée raconteront les coutumes et les traditions des peuples habitant l'Asie, l'Amérique, l'Afrique et l'Océanie. Le fonds comprend près de 2 000 pièces.
Parmi eux figurent des cartes, des atlas, des reconstitutions d'habitations et de véhicules, des articles en plumes et en bronze, des objets rituels et religieux, etc. Certaines salles sont décorées comme des palais ou des temples, et l'accompagnement musical approprié permet de s'immerger encore plus dans l'atmosphère.
Bâtiment de la gare
L'augmentation rapide du trafic de passagers a montré la nécessité de reconstruire le bâtiment de la gare, construit en 1957. Comme de nombreuses structures modernes, la nouvelle gare incarnait des idées innovantes et les dernières technologies. Le projet unique a coûté 630 millions d'euros pas du tout à cause des matériaux. Des matériaux principalement naturels ont été utilisés dans la construction : le bois et le verre. Décoration murale, intérieure et extérieure, poutres au sol, verrière. Ce choix a permis de réaliser des économies significatives sur l'éclairage. Des panneaux solaires installés sur le toit fournissent à la station l'électricité nécessaire.
Le hall de service et les quais sont situés sous un même toit. Des tunnels piétons avec des commerces y mènent sont situés sous les voies ferrées. La partie souterraine est protégée par des tourniquets à cartes à puce. Au-dessus de la sortie sud de la gare se trouve une console qui protège des rayons lumineux du soleil ou de la pluie.
La maison Blanche
En se promenant dans la ville, force est de constater que les autorités municipales ne se sont pas attachées à préserver au maximum l'aspect du Vieux Monde. Enjeu de modernisme et d'expérimentation, c'est la plus "américaine" de toutes les villes d'Europe. Et où, si ce n'est au cœur même de notre civilisation, les premiers gratte-ciel comme la Maison Blanche étaient destinés à naître. Selon les normes d'aujourd'hui, ce n'est pas du tout un gratte-ciel, mais le style du bâtiment de 11 étages avec un toit en pointe est impressionnant. Pour la tradition européenne du XIXe siècle, il s'agissait d'un projet de grande envergure.
Witte Huis a survécu aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale, presque intact.Le premier gratte-ciel européen a jadis fait sensation auprès de ceux qui voulaient voir la « construction du siècle ». Ce « centre d'affaires » a été inscrit sur la liste des sites néerlandais protégés par l'UNESCO. Pour une raison quelconque, le reste des gratte-ciel de l'autre côté d'Oudehaven (Old Harbor) ne provoque pas un tel plaisir, les immeubles de bureaux ordinaires, qui contrastent fortement avec la Maison Blanche.
À cette époque, le projet a longtemps été critiqué, les sceptiques affirmaient que les sols faibles ne pouvaient pas y résister. Mais il était destiné à s'incarner, malgré les difficultés des pieux et de la fondation. Il est difficile de le comparer à quoi que ce soit, la structure rappelle un peu un château futuriste. Aujourd'hui, c'est une excellente plate-forme d'observation d'un bâtiment historique avec une façade Art nouveau fantaisiste et l'inscription « Het Witte Huis ».
Musée d'histoire naturelle
Peut-être que tout pays qui se respecte devrait avoir un musée d'histoire naturelle, et ce n'est pas forcément le privilège des capitales. Le Muséum d'histoire naturelle compte environ 400 000 sites et est l'un des sites les plus visités. Son exposition est basée à Villa Dijkzigt (Villa Dijkzigt pour la famille Van Hoboken, construite en 1852) sur le territoire du Museumpark, près de l'Hôtel de Ville et du Musée Boijmans van Beuningen.
Le Musée d'histoire naturelle a été ouvert en 1927, recevant plus de 44 000 visiteurs, ce qui était considéré comme un record pour l'époque. Il a réuni plusieurs sections, se développant en un musée des collections privées de philanthropes et de mécènes néerlandais. En 1922, cette initiative a été soutenue par l'Association néerlandaise d'histoire naturelle (Association pour la création et l'entretien du Musée d'histoire naturelle), après 5 ans, elle a été ouverte.
Il s'agit d'une collection de musée de Rotterdam de taille moyenne, mais elle a beaucoup d'autorité et d'influence dans le secteur européen de l'histoire naturelle. Son accent sur l'écologie urbaine reste unique. Pendant un certain temps, il portait un nom différent - le Musée de la nature de Rotterdam (1986 - 2005). La direction environnementale en développement dynamique est devenue un exemple pour d'autres institutions de ce type.
Kunsthal
Le Kunsthal est un grand site muséal presque au centre même; c'est le territoire du parc du musée, qui appartient à plusieurs collections d'expositions rares. Depuis plus de 20 années consécutives, ce lieu accueille en alternance des expositions thématiques aux contenus variés, principalement consacrées à l'art contemporain. Dans les guides touristiques, cet endroit est noté comme l'un des objets les plus attrayants pour les visiteurs de la ville.
Le bâtiment du musée a été conçu par l'architecte néerlandais Rem Kolgas en 1992. Le territoire du parc du musée mérite une promenade à tout moment de l'année, l'entrée du Künsthal se fait du côté Westzeedijk. Le musée a une triste réputation pour le nombre de tableaux volés. Cette renommée lui a été apportée par une sorte d'« anti-record ». Sept chefs-d'œuvre d'une valeur d'environ 200 millions de dollars y ont été volés, dont la "Tête d'arlequin" de Pablo Picasso et la "Femme aux yeux fermés" de Lucian Freud.
Cependant, la vague de vols de 2012 a également touché d'autres musées d'art européens et renforcé les mesures de sécurité à Rotterdam. Ici vous pouvez voir les meilleures œuvres de maîtres du 20ème siècle. Par exemple, l'une des copies de "The Scream" d'Andy Warhol, l'œuvre du photographe excentrique Chuck Close et Arne Queens, un artiste et sculpteur belge qui a fait un nid en bois dans sa ville natale.
Mosquée de Mevlana
La mosquée est un bâtiment reconnaissable avec deux hauts minarets non loin de la voie ferrée, elle est bien visible sur la droite, si vous y allez en train depuis Delft. Si vous comptez le temps le long du parcours - quelques minutes avant d'atteindre la gare centrale. Il s'agit d'un bâtiment assez grand, dont le style rappelle quelque peu la Mosquée Bleue d'Istanbul, seul le format et le nombre de minarets sont plus petits.
Aujourd'hui, il y a beaucoup de débats sur la probabilité de l'absorption de la culture européenne par l'Islam, mais c'est la réalité de notre temps. Peut-être en raison de la construction hâtive de mosquées par les Turcs, leur pays n'est pas pressé d'accepter en tant que membre à part entière de l'UE. Deux ou trois mosquées sont la norme pour une grande ville multinationale en Europe avec une grande diaspora de pays traditionnellement musulmans.
Une cour bien entretenue avec un parking, où la plupart des marques prestigieuses de voitures sont traditionnelles pour toute mosquée européenne. Il y a un autre édifice religieux dans la ville, semblable à la mosquée Mevlana, à la sortie de Dodrecht, sur le côté droit. Le bâtiment de la gare Mevlana avec ses hauts minarets appartient à la communauté néerlando-turque.
Musée Shabo
Il bénéficie d'un intérêt constant de la part des invités, bien qu'il existe de nombreuses autres expositions uniques dans la partie sud des Pays-Bas dans la ville. Les connaisseurs d'art viennent ici pour plonger plus profondément dans le monde de l'expressionnisme, incompréhensible pour les non-initiés. Déjà sur le chemin du musée Shabo, il y a quelque chose à admirer - un manoir blanc de style moderne surprend par son harmonie et son éclectisme.
Le manoir près du parc du musée contient des croquis, des toiles, des graphiques et des sculptures du célèbre Hollandais. Le célèbre artiste expressionniste n'a pas collectionné ses propres peintures et sculptures, mais il s'agit de la plus grande collection de ses croquis, photos et croquis. En plus d'une petite partie de son héritage créatif, les œuvres d'autres artistes - locaux, néerlandais et européens - sont périodiquement exposées ici.
Le génie créatif d'Hendrik Szabo avait une vision particulière des choses. Ses peintures "Le Feu de Rotterdam" et "Le marchand de légumes" étonnent par un drame particulier. Il a été un innovateur de l'art européen dans la première moitié du XXe siècle. L'essentiel de son patrimoine créatif n'est pas rassemblé dans cette Villa Blanche, mais dans les meilleurs musées européens.
Parc Heth
Parmi le type étrange de bâtiments urbains et de monuments "on ne sait pas quoi", il y a un bel espace vert. Il est agréable de passer du temps ici, de se reposer du "choc culturel" des musées locaux et de la perception de tout ce chaos de styles architecturaux. Het Park est un terrain de style européen gagné sur la mer.
Aux Pays-Bas, comme vous le savez, les fleurs et les espaces verts sont traités avec un respect et un amour particuliers. C'est évident quand on se trouve dans un magnifique parc à l'anglaise, ouvert aux touristes et aux citadins depuis 1852. Les familles aiment s'y détendre le week-end - il y a des aires de barbecue, des cafétérias, un restaurant local qui fait toujours plaisir avec des prix abordables et de délicieux plats faits maison. De plus, tout est prévu pour ceux qui aiment le repos actif - courts, tapis roulants et pistes cyclables.
Les spécialistes de « l'architecture verte » ont tout mis en œuvre pour rendre ce lieu magnifique à tout moment de l'année. Sous la neige, qui reste rarement longtemps en raison du climat marin, quelques peuplements de conifères surplombent. Au printemps et en été, tout est enseveli dans la verdure et les fleurs, l'automne impressionne par une débauche de couleurs. Pour les amateurs d'aménagement paysager, il y a Tuin Schoonoord - un site ornemental attenant à l'est.
Parc Plaswijk
Toute ville européenne peut se vanter de ses espaces verts bien entretenus et de ses parcs d'attractions. Les familles viennent ici - il y a des aires de jeux, des barbecues, des attractions et des programmes de divertissement pour le public de tous âges.
Le lac du parc abrite des oiseaux aquatiques, il y a des cygnes et des pélicans, avec lesquels les touristes aiment prendre des photos. Il y a un mini-zoo et une aire de marche avec des kiosques, des bancs et des pelouses pour se détendre. C'est un petit espace, mais il y a assez d'espace pour tout le monde. Il semble que le temps s'est arrêté, et l'agitation de la ville est quelque part loin, bien que le rythme effréné du plus grand port d'Europe palpite littéralement à quelques mètres de cet endroit.
Parc sur le toit de Dakpark
Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler des parcs sur les toits des gratte-ciel, des hôtels et des centres d'affaires ? Et ils existent, l'un d'eux est à Rotterdam. Il s'agit d'un grand jardin sur le toit du complexe commercial, où vous pouvez grimper après un shopping fatiguant. Par temps venteux, il est peu probable que vous soyez à l'aise ici, mais pendant le calme de la mer, vous pourrez profiter du magnifique panorama de la «Ville du futur». La salle des marchés est si grande que lorsque vous montez les escaliers, vous oubliez qu'il y a un bâtiment fonctionnel en dessous.
Les oasis de haut niveau dans la jungle de pierre semblaient autrefois être un fantasme. Mais dans un avenir proche, une telle solution peut devenir une alternative valable à l'urbanisation générale de la Vieille Europe avec le développement total de chaque mètre carré de territoire. Pour une ville à l'architecture futuriste, c'est une option d'aménagement paysager parfaitement acceptable.
